钢纤维应用现状和前景探讨

        钢纤维混凝在道路和桥梁工程方面，主要广泛应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低、寿命延长。面层较普通混凝土可减少30—50%，公路伸缩缝间距可达30—100m，机场跑道的伸缩缝间距可达30m。路面及桥面修补，其罩面厚度仅为3—5cm。

        钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32%，2小时损失42%。纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是纤维提高混凝土各种性能的根本原因。

        目前钢纤维砼应用的最大障碍是生产成本高。由于纤维售价高。通过纤维增强作用而节省砼用量常不足以补偿纤维用量所造成的成本提高，从而使一些纤维砼工程的一次性投资提高。因此大力开发优质纤维，降低纤维的生产成本从而降低纤维砼的造价是扩大纤维砼应用的关键之一。二是改进生产和施工设备。如纤维分散机，适用于纤维砼拌合机、布料机、振到设备以及喷射纤维砼的专用设备，还需进行很多的研制开发工作。

衡阳市兴凯钢纤维有限公司，始创于1993年，公司是国内较早生产各类钢纤维的专业厂家之一，年生产能力6000吨以上。热诚欢迎国内及海外客户来电，来公司洽谈业务。